Ada 2 Teknik Mengemudi di Jalan Tanjakan

Pelajar pemula dalam mengemudi atau menyetir mobil manual biasanya mengalami kesulitan ketika berada di jalan tanjakan. Masalahnya, di jalan tanjakan, mengemudikan mobil manual membutuhkan teknik khusus agar mobil tidak mundur atau mati mesin di jalan tanjakan. Ada dua cara menyetir di jalan tanjakan. Teknik pertama, teknik menggunakan setengah kopling (menggantung kopling). Perlu dipahami juga, bagi pemula yang sudah bisa teknik setengah kopling ini, bukan berarti selalu berhasil mempraktekkannya, masalah utamanya adalah lupa apa yang harusnya dilakukan dan yang kedua adalah kecenderungan menginjak rem daripada menggunakan setengah kopling, ini bisa jadi Read More …

Cara Menggunakan Kopling di Jalan Miring (Sedikit Menanjak)

Berikut, cara memainkan kopling di jalan miring, dengan sedikit menanjak: Pertama,  ketika kita sudah mendekati perempatan, kurangi kecepatan dan lakukan pengereman perlahan-lahan, hingga mobil sudah berjalan pelan mendekati perempatan, injak kopling penuh dan pindahkan ke gigi 1. Kedua,  jika anda membiarkan kopling terus terinjak penuh, mobil perlahan-lahan akan mundur, untuk itu angkat sedikit kopling. Ketiga,  pastikan anda sudah mengangkat kopling perlahan dan sedikit saja sesaat mobil mulai berhenti sebelum terjadi mundur. Pada kondisi ini jika belum terbiasa, mobil akan bolak balik maju mundur, usahakan cari posisi kopling yang pas agar Read More …

Video Cara Parkir Mundur 90 Derajat

Hello Pemirsa Youtube dan pembaca yang budiman, Kembali kami menampilkan video tentang cara memarkir mundur mobil 90 derajat. Biasanya pemula dalam mengemudi ingin belajar teknik memarkir mobil mundur tanpa kesulitan. Video ini merupakan salah satu teknik yang gampang dipelajari. Pertama, tentukan titik referensi/titik poin. Dalam video, titik referensi atu titik poinnya adalah spion dan garis parkir. Kemudian, jarak posisi mobil dengan garis parkir kurang lebih 1 meter. Dalam video, yang pertama, posisikan spion mobil sejajar dengan garis ketiga dari ruang parkir. Ingat, jika ukuran mobil agak lebih besar dari mobil Read More …

7 Tahap Belajar Mengemudikan Mobil Manual

Belajar menyetir atau mengemudikan mobil membutuhkan semangat dan niat sungguh-sungguh, disiplin dan kerja keras. Bahkan, untuk belajar secara efektif dan efisien, kita harus rela mengeluarkan sejumlah uang untuk kursus atau belajar agar menjadi mampu menyetir mobil dengan baik. Tahap I: Mengenal kontrol dasar, fitur dan fungsi-fungsi yang ada pada dashboard mobil Coba ambil posisi duduk di bangku driver mobil anda. Lakukan pengenalan dan pembelajaran alat kontrol dasar atas fitur dan fungsi-fungsi umum yang ada pada dashboard mobil. Pelajari hal-hal dasar seperti cara menghidupkan dan mematikan mesin mobil, cara menggunakan lampu Read More …

16 Tips Bagi Pemula Menyetir Mobil Manual

Berangkat dari pengalaman belajar menyetir dan sumber bacaan di media baik cetak maupun online, kami temukan sedikitnya 16 tips berguna bagi pemula menyetir mobil di bawah ini. Berlatihlah dulu di tanah datar Cari tempat lapang di daerah Anda, bisa lapangan, lahan kosong, dll. Pelajari teknik dasar seperti menyalakan dan mematikan mesin. Menjalankan mobil maju dan mundur, belok kanan, belok kiri. Buatlah juga variasi latihan dasar yang kompleks agar Anda cepat mahir menyetir mobil. Jangan hanya berputar-putar saja dilapangan. Misalnya berlatih perpindahan gigi antara gigi 1, gigi 2, dan gigi 3 Read More …

Agar Posisi Jalan Mobil Stabil di Jalurnya

Agar Posisi Mobil di Jalan Raya Stabil Dalam video ini kami menampilkan bagaimana agar posisi jalan mobil stabil  dan konsisten pada jalurnya,agar  jalan mobil tidak seperti ular. Hal ini perlu agar pengguna jalan mobil tidak dibuat bingung atau ragu-ragu, yang dapat mengakibatkan hal-hal yang tidak diinginkan. Pertama-tama, buatlah titik poin atau titik referensi. Titik ini bisa bermacam-macam yang bisa digunakan. Titik referensi atau titik poin bisa berbeda-beda sesuai dengan kemauan kita dan yang penting memudahkan kita dalam mengontrol gerak laju mobil kita. Dalam video ini, titik poin adalah lekukan wiper Read More …

Ada 5 Alasan Mesin Mobil Mati Saat Menyetir

Bagi pemula belajar mobil, mesin mati merupakan hal biasa. Bagi pemula tidak usah berkecil hati, mereka yang sudah mahir saja kadang mesih mengalami mesin mobil mati pada pada saat menyetir. Pada dasarnya ada kurang lebih 5 alasan mengapa mesin mobil mati.   Pertama, berhenti tanpa menginjak kopling Agar mesin tidak mati pada saat berhenti, maka kita harus menginjak kopling. Perlu diketahui agar mobil bisa berjalan dibutuhkan 3 hal pokok, yaitu putaran mesin, kopling beserta transmisinya (gigi),  dan  roda mobil. Saat mesin sudah hidup, putaran mesin belum terhubung ke roda maka Read More …